北京13大交通枢纽2013年建成占市区公交总客流三成万芳

北京：13大交通枢纽2013年建成 占市区公交总客流三成

2013年全面完工 将占市区公交总客流三成以上

市公联交通枢纽建设管理公司昨天透露，投资13亿元的四惠交通枢纽即将进入主体施工阶段，明年底全面建成；一亩园枢纽，部分功能已经启用，明年初全面投入运营；宋家庄枢纽，预计明年底可同步建成。明后年，衔接13号线、15号线的望京西交通枢纽，衔接磁悬浮S1线、1号线的苹果园交通枢纽，衔接5号线的北苑北枢纽将陆续开建，预计2013年全面建成。加上此前陆续投用的北京西站北广场、北京西站南广场、北京南站、动物园、六里桥、西直门、东直门枢纽，北京首批规划的13大交通枢纽将全部建成。业内人士估算，这些枢纽每天承担的交通换乘量将高达1300万至1500万人次，预计可占市区公共交通总客流的三成以上。

将建成枢纽

一亩园枢纽

与地铁4号线西苑站衔接，部分功能已经启用，明年初全面投入运营后，将有18条公交线进驻。

宋家庄枢纽

衔接地铁亦庄线、5号线和10号线，预计明年底可建成。

四惠枢纽

地铁一号线和八通线在此换乘。明年底建成后，将有15条公交线进驻，并整合长途客运、出租等功能。地下一层车库可停放2000辆自行车和200辆小汽车。

将开建枢纽

望京西枢纽

衔接13号线、15号线。集轨道交通、市域公交、市区公交于一体，包括出租车、自行车等多种方式相互衔接的综合客运枢纽。

苹果园枢纽

衔接磁悬浮S1线、1号线。以苹果园南路划分为南北两部分，北地块主要为公交、地铁交通换乘服务，南地块主要为S1线、阜石路快速公交交通换乘服务。

北苑北枢纽

衔接5号线。是市区北部一处集地铁、长途汽车、出租车、小汽车等多种交通方式为一体的综合客运枢纽。规划安排公交线路12条，长途车到发车位25个，P+R停车位1000个，自行车位3000个。

已建成枢纽

东直门枢纽

汇集地铁2号线、13号线和机场快轨，16条公交线路，每日换乘客流高达20万至30万人次。东直门外大街不再因浩浩荡荡往返于地铁和公交场站的换乘客流而拥挤不堪。而此前大费周折的东直门2号线和13号线换乘，也随着枢纽全面启用迎刃而解。

西直门枢纽

衔接城铁13号线、地铁2号线、地铁4号线，毗邻北京北站，是一座集地铁、城铁、公交及铁路的综合性交通枢纽，枢纽范围内有约2000个车位的地下大型停车库。

动物园枢纽

衔接4号线，以解决地铁与公交线路之间的换乘为主，可提供400多辆轿车及3000多辆自行车的停车泊位。

西站北广场和南广场枢纽

连通铁路、出租车和21路、52路等数十条公交线，并将与地铁连通。

六里桥枢纽

未来地铁9号线、10号线二期和14号线在六里桥地区交会。目前为以省际客运为主的综合换乘枢纽，是融省际客运、公交、出租为一体的换乘平台。

北京南站枢纽

地铁4号线在站内与高速铁路对接，18条公交线进驻，抵达北京后，不出站就能选择公交、地铁、出租车。即便在京沪高铁通车、北京南站日均客流高达50万人次之际，地铁、公交的无缝衔接仍可从容应对，让60%至70%的人流在地下 悄无声息 地迅速疏散。

待建新枢纽

新国展拟建枢纽

公联枢纽公司副总经理王刚透露， 十二五 期间，本市还将规划一批新的综合性交通枢纽，新国展、丰台火车站、木樨园、奥体中心、通州新城、芍药居等重点区域都可能建设新枢纽。

枢纽档案

交通枢纽回归公益

2004年7月，动物园公交枢纽投入运营，交通枢纽概念进入北京人的生活。由最初单一公交换乘，到如今地铁、公交、出租车、长途客运甚至铁路在内的多种交通形式立体换乘，北京交通枢纽在城市交通体系中的综合性功能越来越被百姓认可。功能强化的同时，北京交通枢纽的建设模式也悄然改变。从最初尝试与商业开发相结合的市场化融资，到后来政府投资为主导，交通枢纽重回纯公益性定位。

2007年，北京公联交通枢纽建设管理公司成立，成为承担北京枢纽建设和运营管理的专业化公司，枢纽建设投资也全部由政府承担，这使得北京交通枢纽的建设步伐明显提速。

据悉，本市交通枢纽今后的发展还将适度加强土地资源的综合利用，提高枢纽自身盈利能力，减少财政补贴。

本报记者 涂露芳 孟环RJ033 J147

5号线三段声屏障 长个儿

由半封闭式变为全封闭式

5号线三段声屏障 长个儿

本报讯（记者孟环）从地铁运营公司获悉，地铁5号线声屏障改造工程已启动。预计200天后，惠新西街北口站至立水桥南站三个区段的1529米声屏障将 长个儿 ，由半封闭式变为全封闭式，以降低列车运行噪音对周边居民的影响。

据介绍，在保证地铁正常运营的前提下，声屏障改造难度很大。比如施工时间每日仅两个半小时，必须在地铁接触轨停电后，即0时30分至3时改造。另外，施工涉及的路段比较多，全部分布在现有市政主要道路（北苑路）上，并且需要在多个十字路口搭设占道设施。施工期间，由于声屏障的拆除，地铁列车运行的噪音可能会给周边居民带来一定影响。

欧陆经典小区西侧和北苑1号院西侧正在拆除既有声屏障。其中，欧陆经典小区西侧区间段在拆除既有4米高、半封闭式声屏障后将更改为6米高的全封闭式声屏障。新声屏障建成之后，直接受益的周边小区将达到约10个左右。J147

14座立交桥改造新建

丽泽商务区交通规划确定

14座立交桥改造新建

今天从丰台区规划分局获悉，《丽泽商务区综合交通规划》正式获得市规委批复，西二环菜户营桥至西三环丽泽桥周边地区将改建、新建14处立交桥，极大地解决丽泽桥地区交通拥堵。

记者了解到，丽泽金融商务区的交通发展目标是核心区公共交通出行比例达到60%，在交通基础设施按规划实施的前提下，提高公交出行比例，其中轨道交通承担35%，地面公交承担25%；引导小汽车的合理使用，将小汽车在核心区出行比例控制在20%左右；剩余20%则鼓励步行及自行车等绿色出行方式。

丽泽金融商务区范围内将形成一条城市快速路 丽泽路，柳村路、金中都南路、西站南路等7条主干路和10条次干路以及若干条支路的棋盘式路网格局。

正式获批的《丽泽商务区综合交通规划》还增加了地区内的立交节点。

有3条轨道交通涉及丽泽金融商务区，其中规划地铁M14号线和M16号线两条轨道交通分别沿丽泽路通过核心区，并在三路居站实现换乘，规划地铁M11号线在核心区北侧通过。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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