当我国钢桶产品发展新趋势一

我国钢桶产品发展新趋势(一)

我国加入WTO后，大力提倡绿色包装，钢桶包装也不例外。就国际钢桶发展趋势来看，除了在钢桶生产全过程及回收利用方面，已在环保领域有所进展外，钢桶产品在我国开始出现新的发展。为此我们在此探讨一下目前我国主要面临的钢桶产品的发展趋势。 因为钢桶产品的改变是一个比较大的变革，关系到世界范围内的通用性和认同性。由于我国的钢桶标准与国际发达国家差距较大，结构也有诸多的不合理性，不利用环保。随着对外经济和贸易的发展，出口产品越来越多，我们的钢桶包装已越来越多的被洋人拒之门外。为了满足国际贸易的需要，国内已出现了多种采用国外标准生产的钢桶产品。几年前国际标准化工作组就出台了钢桶ISO标准，尽管当时笔者高声疾呼，但却很少有人迎合，直至今天，当我们的钢桶被国外同行和用户拒绝，我们才不得不采用国际标准来生产钢桶了。只有发展，企业才能立足，产品只有改进，才能生存和持续。所以，发展才是硬道理，停滞不前不利于钢桶包装产品的发展。 多年来，我国钢桶产品以200升闭口钢桶为主，中小型钢桶为辅，产品结构没有多大变化。其主要特点是： 1、桶型为圆柱形。这样的形状是最传统的钢桶形状，当然从生产工艺上也是最简单的，而且钢桶的强度也最大。但在如今国际竞争中，从降低成本的方向来看，它对运输空间的占用太大了，桶与桶之间的空隙显然是极不经济的。 2、外凸的环筋。圆柱形桶身上外凸的环筋为钢桶增加了强度。但它也使钢桶的最大直径增加了许多，同样造成了运输空间的浪费。 3、全开口桶桶口直径过大。对于全开口桶来说，当钢桶桶口加上桶盖和封闭器后，桶口直径便成了钢桶最大的直径处，也造成了运输空间的浪费。 4、材料厚度大。在钢桶国家标准GB中，轻型桶的材料已经降低了。原先200升钢桶用1.5mm厚的钢板制造，后来变为1.25mm，再后来又变为1.2mm。现在，1.0mm厚的钢桶已经很普遍了。但是在国际运输包装的要求中，200升钢桶要求更薄，目前0.8mm的钢桶已成为主流，而采用0.5~0.6mm钢板制造钢桶已成为发展方向。 5、平面型的桶顶，使闭口钢桶内容物不能排干净的缺点，造成内容物浪费和环境污染。 6、因为钢板材料的关系，钢桶不能盛满足力学性能外装强腐蚀货物及一些易燃易爆危险品等，具有一定的局限性。 加入WTO后，商品的国际化包装和运输越来越多，相应的国家标准也越来越跟不上形势的发展，国际流行的钢桶结构形式越来越多的进入国内，而这种国际流行的钢桶结构已成为出口商出口物品包装的首选包装。目前钢桶的发展趋势已日趋明朗，这对于我国传统的钢桶结构来说，无疑是最大的挑战，所以国内许多制桶企业纷纷调整产品结构，以适应市场的需要。 针对我国传统的钢桶结构来说，这些新的钢桶结构发展趋势主要表现在以下十个方面。 一、钢桶直径尺寸的国际标准化 钢桶是一种金属包装，由于它的材料较为坚固，所以在使用中并不象其它包装那样只用则性能与电子万能实验机相比一次。而大多数重复使用钢桶时，常常需要对钢桶进行整形和修复，但由于我国钢桶标准与国际标准在钢桶尺寸上存在较大的差异，故在钢桶出口后再次修复就成了困难，因为大规模的钢桶修复生产线是难以对付不同尺寸的钢桶的。而且国外钢桶进口我国后再要修复同样也存在一定的困难。 随着对外经济贸易的发展，不同尺寸钢桶的运输也将成为一大难题。以常c) 合格品(C).用的200升钢桶为例，按照ISO668标准，欧美的标准钢桶都有着最佳的直径，如国际通用钢桶“石墨烯导电率高内直径标准为 571.5mm，它能在ISO集装箱中分组并列堆放，而且放满后整个集装箱没有多余的空隙，这样在运输中可以占到最合理的堆放空间。而我们的国家标准200升钢桶的直径为 560mm，由于尺寸的差异还不能达到最大程度地利用装箱空间，无形中浪费了运输空间，增加了运输费用。 由于钢桶不能重复使用，从而使能源和资源没有得到充分的利用，产生了不必要的浪费，而废弃的钢桶又对我们赖依生存的环境造成不良的影响，当前，随着环境保护的进一步深入，改变钢桶结构尺寸的是势在必行的和相当重要的一项任务。而这一尺寸的改变，主要是钢桶的直径国际统一化。目前在国内出现的208升集装箱专用钢桶、国际标准化钢桶等都是这一趋势的表现。 二、钢桶薄型化趋势越来越明朗 随着经济的发展和科学技术的进步、钢板材质的提高、生产工艺地不断更新，钢桶的材料厚度也由厚向薄发展。从国内外钢桶标准的发展中我们可以看到差异。我国200升钢桶目前普遍采用1.25mm厚的薄钢板，这比原来的1.5mm已经薄了些，而国外，大多采用厚0.8mm左右的钢板，而且桶身、桶底、桶顶采用不同厚度的薄钢板。由此看来，我们的原材料是大大的浪费了。 有人做过计算，我国目前年产200升闭口钢桶5000万只。采用1.25mm厚板钢桶的净重是22.5kg/只，采用1.0mm厚的钢桶净重17.6kg/只，每只钢桶降低钢材消耗4.9kg，5000万只钢桶节约钢材24500吨，按当前钢材价格每吨4800元计算，每年节约人民币1.176亿。如今已有不少企业开始采用0.8mm厚的材料生产钢桶了，这样每年可节约2.02亿元，这可不是个小数目啊！目前还有一些领域（如沥青桶等）开始使用0.5~0.6mm厚材料的200升钢桶，发展速度极其迅猛。 几年前，国内就有一些企业做过薄型钢桶的试验，其各项质量检测结果均能达到国家标准要求。但由于等效包装的概念还不为许多人们所接受，所以受到了很多用户的阻碍，认为这是偷工减料，担心产品质量受影响。其实，钢桶薄型化不是偷工减料，不是伪劣产品，是在保证产品功能的前提下，改进结构和工艺，进行深加工的结果。钢桶薄型化是技术发展的象征。 现在，随着原材料的涨价，降低成本成了钢桶薄型化的最大理由，于是薄型钢桶越来越有市场，用户也喜欢接受这一点，看来钢桶薄型化已成为不可阻当的趋势。 三、200升全开口缩径钢桶受到外商欢迎 近年来200升全开口桶的市场越来越大，多数用于包装出口果酱、蕃茄酱以及固体（半固体）化工产品等。全开口钢桶的封闭器为螺栓型封闭器和杠杆型封闭器两种，这两种封闭器都是用 U 或 V 形封闭箍把桶盖（即桶顶）与桶体密封连接在一起的，只是锁紧装置不同。普通全开口桶有一个共同的特点，就是当封闭器安装后，桶顶上部的外直径大大超过了同容量闭口桶的最大外径，这使得钢桶在货物运输中占用了更大的体积。在实用中，常会造成集装箱内放五排不够、放四排空余的情况，使用户大感头痛。 在国外，为了解决这个问题，人家把桶顶部的桶口处进行了缩口，减小了桶口直径，使得桶口封闭器安装后最大外径小于桶环筋处的直径。这样，就解决桶口直径过大引起的运输空间的浪费问题。这是国家标准中没有涉及到的，目前的国家标准只有中小桶可制作成缩径桶，而200升钢桶没有缩径。 近年来，国内也有少数企业应用户的需要制造了200升缩径桶，钢桶内径依然为国家标准 560mm，桶口缩径处内径为 530mm。此种钢桶受到了外商的极大欢迎，它解决了普通全开口钢桶解决不了的运输空间浪费问题，正逐步走向普及和流行。