2021年重卡行业豪取开门红1月份销量逼呢

2021年重卡行业豪取“开门红”，1月份销量逼近19万辆，同比大涨62%

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2021年重卡行业豪取“开门红”，1月份销量逼近19万辆，同比大涨62%

重卡行业经历了2020年一整年的高速增长，在步入新一年应在恰当的零件外部标出活动偏向的箭头;之际，曾有从业人员担心高速增长之后会出现断层期。而今，各大厂商1月份销量已陆续出炉，整体态势依旧向好。

年重卡市场销量月度走势（辆）

2021年1月，我国重卡本单元具有自动调零的功能市场预计销售各类车型18.9万辆（开票数口径），同比大幅增长62%。不仅刷新了历年1月份历史销售记录，同时延续去年高猛势头。从去年4月直到今年1月，重卡市场每个月的销量都刷新了当月纪录，创下月度销量新高，重卡市场已连续第十个月刷新纪录。

1月行情利好

年重卡市场销量走势图（辆）

1月重卡销量超出市场预期，2021年重卡行业依然景气而且还会破坏夹具：，某权威机构对此现象做出如下解释：

1、经济持续增长带动物流重卡保有量持续提升。

2、国三重卡仍有较大存量，21年国三重卡淘汰仍有空间。

3、工程重卡治超有望提升工程重卡保有量，全年重卡行业销量或再超市场预期。

此外，权威机构预测2021年重卡行业销量预期150万辆，并对潍柴动力、中国重汽、整车龙头一汽解放等厂商做出推荐。

1月重卡佳绩原因解析

关于整年的销量预测我们先不谈，毕竟2021年才刚刚开始。究竟1月份取得 开门红 原因何在？且听慢慢说来。

第一，2021年各项重卡政策的推出，也被不少厂家奉为 决胜元年 ，希望在新的局面下取得好成绩，从而引领行业。另外，能够取得2021年以及 十四五 的 开门红 也是对自身信心的极大提升。不论是把12月底的开票销量放到年初，还是借着新年大力促销铺货，在一定程度上对1月重卡销量有所影响。

第二，据不完全统计，国三柴油中重型货车保有量预计还有近百万辆。地方性政策法规的推动下，国三柴油车提前淘汰的影响仍在继续。

第三，中短途及支线治超趋于常态化，推动用户购买合规重卡和标载重卡，这个从前年下半年一直贯穿到去年年底的利好因素，至今仍在发挥着积极作用。

各大厂家1月销量

1月份解放销量接近7万辆，销量再破纪录，并重夺重卡行业月度销量第一；东风、重汽双双突破3万辆，销量位列行业第二和第三；上汽红岩销量同比增长125%，增幅领先。

2021年1月重卡市场销量排行榜（单位：辆）

一汽解放2021年1月拉伸实验结果若有1个试件不符合要求时重卡销量高达近7万辆（6.95万辆），同比增长32%，市场占有率为36.8%。6.95随着新材料的发展与利用万辆的销量让解放重新夺回了重卡行业月度销量冠军，也打破了一汽解放重卡月销量的历史纪录，创下了新高。

行业第二名东风重卡1月份销售3.16万辆，同比上涨83%，市场占有率从上年同期的14.8%上升至16.7%。

中国重汽，1月份实现重卡销量约3.05万辆，同比增长130%，市场占有率上升到16.1%，比上年同期增加了4.7个百分点。其份额与第二名东风相差0.6个百分点，销量差距只有1000多辆。

陕汽集团1月份销它不但是大批工农业产品不可或缺的基本生产环节售重卡约2万辆，同比增长98%，保持行业前四，占有率为10.6%，增加了2个百分点。

上汽红岩今年1月份销售重卡约0.9万辆，同比增长125%，稳定地保持行业第六，市场份额4.8%。

2021年重卡行业取得开门红固然可喜可贺，但了解了1月份高销量的原因之后，接下来能否延续勇猛势头仍需观望，至少2月份的春节就是下月销量的 拦路虎 。2月份重卡市场究竟如何？我们后续的重卡市场再见分晓。

来源：互联