河北农村私家车数量暴增成交通违法违规重灾区

农村汽车越来越多，乡村道路出现了过去城市才有的堵车现象——

当乡村撞上“汽车时代”

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今年春节，农村越来越多地出现堵车现象，农民自购汽车增多不少。从步行、自行车到摩托车，再到私家汽车，农村的交通工具发生了可喜的巨变，但也给农村道路安全畅通带来不小压力。如何破解农村交通管理难题，补齐交通安全设施和道路短板？面对几乎是突如其来的乡村“汽车时代”，我们准备好了吗？

农村的私家汽车越来越多—— 一个100多户人家的小村，去年添了10多辆汽车

“原以为只有大城市才会有的堵车，没想到在老家也能碰上。”2月13日，回到石家庄上班的刘先生说起了春节回家探亲的见闻。家住东光县南霞口镇火把刘村的他，在大年初五走亲戚的时候，在村东头遭遇了堵车，五六十辆车挤在六七米宽的乡村公路上，堵得严严实实，用了将近半小时才挪出来。

这一幕同样发生在五六公里外的东光县烟台道口。大年初五，在金庄通烟台的丁字路口，二三十辆面包车、轿车、三轮车和摩托车混停在道路两侧，驾驶人和乘客纷纷到路边超市买礼品，七八米宽的公路只剩下一辆汽车勉强通过的空间，来往车辆互不相让，一时间又堵了起来。

“今年回家感觉最大的变化就是乡村道路上跑的汽车越来越多。”刘先生表示，这一年来，农村老家出现了“扎堆儿”购车现象，汽车正在快速走进普通农民家庭，而在过去，买汽车还只是农村做生意富裕户的专利。

“一年打工能挣四五万元，一辆汽车便宜的才要三四万元，如今农民买辆车也不是啥难事。俺们100多户人家的小村，去年添了10多辆车。”东光县吴振刚村村民吴立升对记者说，去年过年，半公里长的前街上，也就五六辆车。今年再看，从东头到西头，竟然有20多辆。

大年初六，迁安市赵店子镇马古寺村的大街上横七竖八地停着三四十辆私家轿车，这些车里，既有五六万元的吉利、长安等自主品牌，也不乏十多万元甚至二十多万元的雪弗兰、现代、斯巴鲁等合资、进口品牌汽车。“村里300多户人家，如今有了100多辆私家车，有车农户占到1/3。”村民郭先生说。

记者从省公安厅交管局了解到，虽然目前尚缺全省农民购买私家轿车的数据统计，但截至2014年1月底，我省农村地区低速载货汽车、三轮汽车、摩托车等车辆达559万余辆，农村驾驶人多达600余万人，约占全省机动车驾驶人总数的40%。

交通安全软硬件瓶颈显现湖南新闻—— 八成以上道路无标识，一个交警监管30多个村庄

如今，农民钱袋子越来越鼓，普通农户买车享受生活正在成为一种时尚。“正因如此，农村道路面临着巨大交通压力，许多地方乡村道路已不能满足现有北京牛皮癣专科医院车流量，农村交通配套设施较为落后，这些都将成为未来农村道路交通管理的难题。”省内交管专家认为。

“我省公路中队主要分布在国道、省道附近，且以国省道路交通管理为主，兼管农村道路，目前共有公路中队305个，警力1298人，警力严重不足。”省公安厅交通管理局局长刘胜表示，受警力制约，勤务管理覆盖面不全等影响，对非法载人、超员、无证驾驶、酒后驾驶等行为有时难以做到及时查处。据不完全统计，1298名交通警力，平均一个交警要监管30多个村庄，可谓捉襟见肘。

“老家的乡村道路上基本没设置红绿灯。”老家在宁晋县的马先生告诉记者，在当地一些农村，道路较窄，车流量一大就会堵塞，还有一些路失修严重，路面坑坑洼洼，影响通行。来自省交管局的统计数字也印证了这一点。目前我省农村公路受资金、自然条件等制约，农村公路中四级及等外公路总长度达11.3万公里，占农村公路总数85%，这些道路基本没有标志、标线等交通安全设施。

有分析认为，应对汽车进入农民家庭，必须优先加强农村基础设施和农村道路交通管理设施投入，补齐短板。

一些驾驶人安全意识淡薄—— 无牌无证也敢上路，农村成为交通违法违规重灾区

“在老家的公路上开车，比在城里开车还得多加小心！”2月13日，在保定市工作的于女士总结春节期间回定州老家的开车经验，“无牌无证的面包车、轿车四处乱窜，开得又猛又快，没牌照肯定没保险，万一撞了咋理赔啊！”

于女士还告诉记者，过年前，老家的一位亲戚刚花5000元钱买了一辆二手面包车，图的就是省钱，哪还舍得再花四五千元钱去考驾照、上牌照。

“村里的车越来越多，但不少村民为省钱、便利从不考证上牌，也不考虑给车辆上保险，不少村民开上车就走，见警察就溜，逮着再找关系托人情。”吴立升告诉记者，农村过年时，走亲戚酒场多，抱着“现在路上没人管”、“警察也过年”等侥幸心理开车的人不在少数。

随着汽车逐渐走进农民家庭，不少农村地区已成为酒驾、无牌无证驾驶、面包车载货、车辆改装、报废车辆行驶和非法营运的重灾区。来自省公安厅交通管理局的统计数据显示，2013年全省微型面包车、摩托车和农用运输车等涉农车辆共引发交通事故数及死亡人数分别占总数的19%、18%。

“部分农村机动车驾驶人法制观念淡薄，交通安全意识差。”省内交管专家表示，中国正步入汽车时代，城市的汽车文明尚未健全，农村的汽车文明更是缺失，整治农村交通陋习，需要加强农村交通管理，特别是对车辆和人员的监管。

“目前县乡及农村地区道路通行条件差，车型安全系数低，尤其是微型面包车超员和农用运输车违法违规载人现象仍很突出，农村地区道路交通事故预防不可掉以轻心。”刘胜告诉记者。　 记者庞超

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